V inzertnej časti bola pri fotografii prototypu uvedená poznámka:
„Die beste und schnelleste Voiturette 1906 – najlepšia a najrýchlejšia voituretta roku 1906.“
Pritom voiturette bol francúzsky výraz pre vozík, ktorému sa spočiatku automobily podobali. A zároveň bol súčasťou názvu prvého vozidla z Mladej Boleslavi.
Model L&K Voiturette A bol úradne typovo schválený a povolený do premávky 18. januára 1906 a o tri mesiace neskôr bol hlavnou pýchou pražského autosalónu.
Litrový motor mal výkon 7 koní, maximálna rýchlosť vozidla predstavovala 40 km/h a ponúkalo sa v červenom, zelenom, modrom alebo bielom lakovaní.
Stálo 3 600 korún a robotník zo strojární naň zarábal dva roky. Spotreba bola 4 kilogramy benzínu na 100 kilometrov a jeden kilogram stál 66 halierov.
Do konca roka vznikol aj model Voiturette B s objemom motora 1 400 cm³ a výkonom deväť koní.
Počas prvých troch rokov výroby opustilo Boleslav takmer tristo strojov.
